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Después de nunca terminar una Daytona 500 dentro de los veinticinco primeros, William Byron le consigue a Hendrick Motorsports otra Daytona 500, diez años después de la última.

Diez años después Dale Earnhardt Jr. ganó su segunda 500 Millas de Daytona, Guillermo Byron Al volante del icónico número veinticuatro de Hendrick Motorsports se consigue la décima victoria del equipo en la Great American Race. Byron, con Bowman en segundo lugar, aseguró los dos primeros lugares casi en foto final. Esta victoria llega al comienzo de la temporada del 40º aniversario de Hendrick, un gran comienzo para el equipo más condecorado en el garaje de la Copa.

Carrera de clasificación de William Byron:

Hendrick Motorsports se enorgullece de ganarse los dos primeros lugares para las 500 Millas de Daytona. Desde 2015, un Chevrolet con motor Hendrick ha comenzado en la primera fila, un reinado de dominio, pero solo ganó una vez. Existe un claro equilibrio entre ganar la pole y ganar la carrera. Si ganas la pole, parece que no tienes muchas posibilidades de ganar la carrera.

El reinado de dominio de Hendrick terminó la semana pasada, con una Bloqueo de la primera fila de Ford con Joey Logano y Michael McDowell empezando primero y segundo. El clasificado más alto de Hendrick Motorsports sería Kyle Larson en tercero. Chase Elliott clasificaría quinto, Byron sexto y tres veces ganador de la pole Alex Bowman a partir del decimoséptimo.

Con las carreras de duelo de Daytona estableciendo la alineación, los motores Hendrick impulsarían a los cuatro autos hacia el frente de la parrilla de salida. En el Duelo 1, Elliott y Bowman terminarían segundo y tercero, como Tyler Reddick carga de última vuelta tomar la delantera era demasiado para contrarrestar. Larson sería el finalista más bajo de Hendrick, en noveno lugar.

En el Duelo 2, Byron causaría algunos problemas, con un gran empujón de Brad Keselowski enviaría Ryan Blaney y varios otros girando y destrozando. Byron evitaría un accidente y terminaría octavo. El orden de salida de Hendrick en las 500 Millas de Daytona sería Elliott en quinto lugar, Bowman en séptimo y Larson y Byron en 17 y 18.

Día de la carrera:

Después de que la lluvia retrasó las 500 Millas de Daytona hasta el lunes, se abrió un fin de semana de lluvia para cielos azules y un hermoso día en Florida. Los Ford lideraron el campo hasta el green y la calamidad ocurrió en la sexta vuelta. Nemechek haría contacto con el Ford #21 de Harrison Burtony recoge otros cinco coches. Esta precaución temprana permitiría ahorrar combustible entre los pilotos, intentando hacer entrar en boxes al último en heredar el liderato de la carrera más adelante.

La primera etapa terminaría con Chase Elliott y los otros tres autos de Hendrick sólidamente dentro del top diez. La segunda etapa transcurriría sin incidentes y toda ella permanecería verde.

Hacia el final de la carrera sería cuando se produciría el caos. El #24 marcaría la parte trasera derecha del Ford de Keselowski. El contacto crearía un accidente de veintitrés coches cuando faltaban nueve. Byron y los autos de Hendrick lograrían pasar con poco o ningún daño. Byron tomaría la iniciativa Ross Chastain faltando cuatro vueltas. Austin Cindric chocaría con Chastain en la línea de salida-meta en la vuelta con bandera blanca, poniendo fin a la carrera.

Final controvertido:

Cuando la carrera terminó en amarillo, muchos se preguntaron quién ganó. NASCAR tiene que encontrar cuándo se puso la bandera amarilla y quién estaba liderando en ese momento. Byron y Bowman estaban codo a codo cuando salió la bandera amarilla y muchos creen que Bowman obtuvo la victoria sobre el #24. NASCAR publicaría las imágenes de la cámara a las que hicieron referencia al determinar el ganador, y Byron está a centímetros del parachoques del #48.

Esta Daytona 500 es la segunda victoria de Byron en Daytona, y la primera fue en la Coke Zero 400 de 2020. Es la sexta victoria en Daytona para el auto n.° 24 y la cuarta victoria en las 500. William Byron y Hendrick Motorsports continuarán su búsqueda del Campeonato de la Copa NASCAR, y la próxima carrera será en Atlanta.

Byron ha ganado dos veces en Atlanta con la nueva configuración. En 2022, conseguiría allí su primera victoria de la temporada. En 2023, ganaría una carrera acortada por lluvia, liderando 19 vueltas. Con mucho impulso y confianza de Daytona, no creo que sea una posibilidad remota si el equipo número 24 logra el segundo lugar consecutivo para comenzar 2024.

¿Podrá William Byron llegar al puesto 24 en 2024? Estén atentos a Last Word on Motorsports para conocer todas las noticias de NASCAR.

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