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La Fórmula E disputó el E-Prix de Tokio, en Japón, por primera vez en la historia del campeonato. La carrera la ganó Maximilian Guenther, que conquistó el primer éxito de Maserati en 2024.

El campeonato eléctrico voló a Japón para la quinta cita de la temporada 10, tras la cuarta cita en Brasil. El E-Prix tuvo lugar en la Bahía de Tokio, en un circuito que ofrece 20 curvas en 2.585 kilómetros. En la pista también hay cuatro chicanes y la fracción entre la curva 3 y la curva 7 es el escenario perfecto para los adelantamientos, con la zona de ataque situada fuera de la curva 4. El sábado por la tarde, Oliver Rowland de Nissan consiguió la pole position, convirtiéndose en el héroe de los aficionados locales, dispuesto a animar al equipo japonés durante la carrera.

En el E-Prix real, que tuvo lugar más tarde esa tarde, Maximilian Guenther subió a lo más alto del podio, seguido por Rowland y Jake Dennis. El alemán es el quinto ganador en cinco carreras. En cuanto a la clasificación general, Pascal Wehrlein está en cabeza con 63 puntos, seguido por Nick Cassidy con 61 puntos, mientras que el tercer lugar lo ocupa Oliver Rowland con 54. En la clasificación por equipos, Jaguar ocupa el primer lugar con 100 puntos. El equipo británico también ha disputado su carrera número 100 en la Fórmula E. El segundo puesto está en manos de Porsche con 83 puntos, mientras que en tercera posición está Andretti con 70.

El E-Prix de Tokio: un espectáculo real

La Fórmula E organizó el evento de la mejor manera posible, creando una atmósfera emocionante. Porsche llegó a la ciudad con una decoración completamente nueva, cambiando el color de sus coches del negro al rosa. Nueva decoración también para el equipo local Nissan, que creó un coche blanco con flores de cerezo.

Antes del inicio del fin de semana, la categoría anunció la colaboración artística con Kataru Kato, fundador de Liberty Walk. La leyenda japonesa creó una decoración especial expuesta en la fan village, inspirada en la serie de anime Cyber ​​Formula. Durante los dos días de carrera, el paddock se llenó de aficionados e invitados especiales. El japonés Yuki Tsunoda, piloto de Fórmula 1 del Visa CashApp Racing Bulls, acudió al circuito para seguir su fin de semana en casa, junto al otro piloto japonés Takuma Sato y la leyenda Emerson Fittipaldi. El auténtico protagonista del fin de semana, fuera de la pista, ha sido Sung Kang, el famoso actor de ‘Rápidos y Furiosos’, que colaboró ​​con la Fórmula E para un vídeo inspirado en ‘Tokyo Drift’.

El éxito del evento

La cita japonesa ha sido un éxito. Justo antes de la carrera, la Fórmula E anunció un crecimiento récord en audiencia y participación de los fanáticos. La temporada 10 obtuvo un aumento del 40% en la audiencia televisiva acumulada en las primeras cuatro carreras. La audiencia creció de 62 millones en la temporada 9 a los 86 millones reales. Tan solo unas horas después, toneladas de fans llegaron a Tokio para asistir al magno evento. La Fórmula E abre una nueva era, intentando encontrar un lugar importante en el mercado asiático. La grandeza y el compromiso del E-Prix de Tokio demuestran que es la forma correcta de hacerlo.

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