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Después de hacer un inesperado debut en la F1 en 2007, Sebastian Vettel, de 19 años, reemplazó a Robert Kubica, que aún se estaba recuperando de un grave accidente en Montreal. Vettel terminó octavo en su debut en carrera, sumando un punto y convirtiéndose en el anotador de puntos más joven de la F1 con 19 años y 349 días. Después de causar tan buenas impresiones, no sorprendió el éxito de su primera temporada completa en la F1.

Sebastián VettelLa temporada de novato de Michael fue en 2008. Esta fue su primera temporada completa en la Fórmula Uno. Vettel había hecho algunas apariciones en las temporadas 2006 y 2007. Esas apariciones fueron impresionantes, por decir lo menos, pero su temporada de novato quedó para los libros de historia.

En el Gran Premio de Turquía de 2006, Vettel fue nombrado tercer piloto de BMW Sauber. Fue en Estambul Park donde debutó en las pruebas. A pesar de su inexperiencia, marcó el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres del viernes. En ese momento, Vettel se convirtió el entonces más joven Piloto de Fórmula Uno participará en un fin de semana de Gran Premio a los 19 años y 53 días. Curiosamente, apenas nueve segundos después de su carrera en la F1, Vettel superó el límite de velocidad del pitlane de camino a la pista, lo que le valió una multa, su récord más infame. Estableció el récord de cobrar la multa por primera vez más rápido en la F1.

Vettel hizo su segunda aparición en la F1 el fin de semana siguiente en el Gran Premio de Italia de 2006. Una vez más, dejó huella al marcar el mejor tiempo en las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes.

No es de extrañar que BMW Sauber mostrara su compromiso con Vettel al confirmarlo como su piloto de pruebas para 2007. Tras el accidente de Robert Kubica en el GP de Canadá de 2007, Vettel fue nombrado su sustituto en el GP de Estados Unidos de 2007. Después de clasificarse en séptima posición, terminó la carrera en octava posición para convertirse en el piloto más joven en sumar puntos de F1.

Insertar desde Getty Images

El bolígrafo sobre papel que empezó todo

2007 siguió siendo un año increíble para el piloto alemán. Después de ser liberado por BMW, Vettel firmó un contrato con Red Bull Racing. Red Bull anunció que Vettel reemplazaría al piloto de Toro Rosso, Scott Speed, a partir de 2007 en Hungría. De los cuales, su mejor actuación fue un final P4 después de haber largado 17º en el Gran Premio de China.

También se anunció que conduciría para Toro Rosso en la temporada 2008 junto a Sébastien Bourdais.

La tormenta antes de la calma

Las primeras carreras de Sebastian Vettel en su primera temporada completa como piloto de F1 no le dieron los resultados que le hubiera gustado.

En las primeras cuatro carreras de la temporada 2008, Vettel fue el único piloto que no logró terminar ni una sola carrera. En tres de ellos, el joven alemán se había retirado en la primera vuelta. A pesar de clasificarse en una impresionante décima posición con su Toro Rosso en el primer fin de semana de carreras de la temporada, una colisión en la vuelta 1 provocó un abandono anticipado en Australia. En el GP de Malasia, un fallo hidráulico puso fin a la carrera de Vettel tras 39 vueltas. En la tercera y cuarta carrera de la temporada, en Bahréin y España respectivamente, Vettel sufrió otra colisión en la vuelta 1.

Los primeros puntos de Vettel llegaron en Mónaco, donde se clasificó en P18, pero terminó la carrera en un impresionante P5. En Canadá, después de dañar su coche durante la tercera práctica, el novato no pudo participar en la clasificación. Por lo tanto, comenzó la carrera en P1, pero logró llegar hasta P8, ganando un punto.

A pesar de conseguir algunos puntos, parecía que Vettel aún no había dominado su Toro Rosso. Vettel solo obtuvo el puesto 12 en Francia y otra colisión en la vuelta 1 puso fin a su carrera, pero esta vez en Silverstone. Terminó octavo en su carrera de casa en Hockenheim y se retiró en Hungría debido al sobrecalentamiento.

El cambio de marcha que lo cambió todo

En palabras del propio director técnico de Toro Rosso, Giorgio Ascanelli:

“De repente, Vettel entendió algo sobre cómo conducir rápidamente un coche de F1. Marcó una gran diferencia, no sólo en la velocidad que podía desbloquear sino también en su capacidad para hacerlo de manera consistente”. – Ascanelli sobre Vettel explicando que algo había cambiado en el Gran Premio de Europa en Valencia.

No fue una exageración, ya que Vettel se desempeñó constantemente de manera excelente en su auto de mediocampo desde Valencia en adelante.

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Vettel había marcado el mejor tiempo tanto en los Libres 1 como en la Q2 en Valencia. Posteriormente se clasificó en P6, que es donde terminó la carrera. La siguiente carrera fue en Bélgica, donde se clasificó décimo. Durante la carrera, la pista todavía estaba mojada por las lluvias anteriores y Vettel frenó y se abrió. Como resultado, perdió dos lugares. Vettel hizo una gran recuperación y se situó cuarto a falta de una vuelta. Sin embargo, con la lluvia torrencial y los neumáticos equivocados, perdió una posición y terminó la carrera en quinta posición.

Creador de historias

El GP de Italia fue otro fin de semana húmedo y fue el más exitoso para Vettel en ese momento. En condiciones muy húmedas, Vettel se convirtió en el piloto más joven en la historia de la F1 en conseguir la pole position a los 21 años y 72 días. Antes de la carrera hubo fuertes lluvias y se esperaban más a lo largo del día. Vettel mantuvo su ventaja en la primera curva e inmediatamente abrió una ventaja de dos segundos sobre el McLaren de Heikki Kovalainen. En la octava vuelta la diferencia era de 6,3 segundos.

Finalmente, Vettel cruzó la línea de meta 12,5 segundos por delante de Kovalainen. Con su demostración de madurez en un fin de semana en el que le habían repartido las cartas adecuadas, el novato de la F1 Sebastian Vettel se convirtió en el piloto más joven en la historia de la F1 en ganar un Gran Premio. Lo más impresionante es que esa fue la primera victoria de Toro Rosso en la F1. Esa fue la única victoria de Toro Rosso hasta que Pierre Gasly ganó el Gran Premio de Italia de 2020 para Toro Rosso, que entonces se llamaba Alpha Tauri, casi como si estuviera escrito en las estrellas.

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En las cuatro carreras restantes de la temporada, Vettel se clasificó siempre entre los 10 primeros. Singapur finalizó quinto, Japón quinto y noveno en China. En la última carrera de la temporada, Brasil, Vettel terminó cuarto, a sólo 9 décimas de segundo del coronado campeón de 2008, Lewis Hamilton.

Sebastián Vettel Terminó su primera temporada completa P8 en el Campeonato de Pilotos. El novato de la F1 terminó 31 puntos por delante de su compañero Bourdais, y Vettel terminó la temporada con 35 puntos.

Después de una temporada tan impresionante, Vettel reemplazó al retirado David Coulthard en Red Bull Racing durante la temporada 2009. El resto es historia.

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