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El desconocimiento de los peligros que se avecinan parece estar asomando su fea cara para el Aviones de Winnipeg y Mark Chipman. Durante tanto tiempo, todo lo que los Jets tenían que hacer era existir, y la gente y el dinero llegarían volando. Ahora que este no es el caso, se ha vuelto alarmante que incluso después de una década de éxito, True North Sports and Entertainment (TNSE ) no tenía un plan de respaldo o de crisis. El desmoronamiento del dólar canadiense y la economía y el coronavirus son las principales razones de esto. Los Winnipeg Jets se encuentran en el escenario de una tormenta negativa perfecta. Como una tormenta real, es muy posible que esta tormenta pase fácilmente, pero ¿y si no pasa?

Sin plan de respaldo de Mark Chipman

Durante mucho tiempo, TNSE y Mark Chipman caminaron como si fuera un privilegio ser cliente suyo, y la organización se estancó cuando ese privilegio desapareció. Ahora que el modelo de abonos de temporada de los Jets no es tan sólido, las fallas del TNSE están comenzando a mostrarse. Un reciente artículo atlético expresó un par de grandes preocupaciones ante mis ojos. En primer lugar, Chipman afirmó que durante una década la iteración 2.0 de los Jets se basó en un modelo de billete único nunca antes visto.

Los Winnipeg Jets fueron el único equipo de la NHL al que le sucedieron dos cosas. En primer lugar, la mayoría de los miembros de sus abonos son agrupaciones compartidas. Esto significa que un grupo grande de amigos/familiares compartiría los 41 juegos en casa, por lo que cada persona solo tendría que asistir a entre 5 y 10 juegos. De este modo, los abonos de temporada son asequibles. Desafortunadamente, la pandemia provocó que toneladas de habitantes de Winnipegger perdieran una gran parte de sus ingresos disponibles. Como resultado, estos grupos compartidos de abonados se desmoronaron.

El segundo caso atípico en el modelo de billetes de los Jets fue la falta de compras de billetes de negocios corporativos. Aproximadamente el 15% de los abonos de temporada provienen de empresas de Winnipeg. Esto se compara con otros equipos que tienen alrededor del 50% de sus abonos de temporada provenientes de empresas. Esto me huele a complacencia. Sí, una década de éxito no es una casualidad, pero con todos los recursos a su disposición, parece bastante voluble que los Jets siguieran dependiendo de un modelo de boletos de temporada potencialmente inestable con un plan de respaldo.

La terrible campaña de marketing fue la guinda del pastel

Todo esto combinado no es una buena apariencia para Mark Chipman. Se complicó aún más cuando los Jets lanzaron su primera publicidad promocional de boletos desde 2011. Incluía un paquete de videos que hablaba de todos haciendo su parte para mantener a los Jets en Winnipeg. Los fanáticos estaban disgustados porque el primer recurso del equipo fueron las amenazas. Chipman rápidamente dio marcha atrás y dijo que el objetivo era lograr que las empresas compraran boletos. Lo cual nuevamente tiene sentido ya que el equipo necesita más ventas de entradas corporativas. Sin embargo, esto es un claro retroceso ya que, en mi opinión, el paquete de vídeo de entradas no menciona específicamente la obtención de más titulares de abonos corporativos.

Los Jets deberían haber gastado años y miles de dólares en investigar el marketing y todos los demás ingresos derivados de las entradas en Norteamérica. La razón detrás de aumentar los ingresos por entradas es porque la NHL no tiene las ofertas televisivas que tienen el baloncesto o el fútbol. Como resultado, una gran parte de los ingresos depende de la venta de entradas. Si bien parece pesimismo, los Winnipeg Jets prosperar en el hielo como un desvalido y probablemente también lo hará fuera del hielo.

Las perspectivas siguen siendo positivas para el hockey en Winnipeg

Es difícil utilizar la excusa de él-dijo-ella-dijo. Pero es poco probable que los Winnipeg Jets vayan a ninguna parte. El Coyotes de Arizona necesitan desesperadamente un nuevo escenario. Winnipeg tiene un estadio. El Senadores de Ottawa La venta reciente incluía una cláusula para no trasladar el equipo de Ottawa. Necesitan desesperadamente un estadio más cerca del centro de la ciudad (aunque su estadio está a sólo 20 o 30 minutos del centro de Ottawa). El estadio de Winnipeg está en el centro. Gary Bettman está siendo hipócrita con su postura sobre los Winnipeg Jets si estos otros equipos son el estándar. Además, Mark Chipman merece el beneficio de la duda, ya que él es básicamente la razón por la que Winnipeg tiene un equipo de hockey profesional. Parece que están detrás de la bola ocho mientras intentan desesperadamente arreglar la venta de entradas. Este tipo de problemas deberían haber sido investigados previamente para ayudar a prevenir y minimizar las pérdidas que provocan.

Foto principal: Terrence Lee-USA TODAY Deportes

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