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Nico Hulkenberg confía en que Haas F1 Team haya dado un paso adelante con el VF-24.

Los últimos doce meses han sido difíciles para Haas. A pesar de que Nico Hulkenberg realizó regularmente actos heroicos en la clasificación la temporada pasada, el equipo estadounidense terminó último en la clasificación.

Esto se debió principalmente a la mala degradación de los neumáticos, lo que hizo casi imposible para Haas sumar puntos.

Los sábados prometedores a menudo se convertían en domingos feos y dolorosos, consolidando el destino del equipo en una temporada para olvidar.

En los últimos meses, el propietario Gene Haas despidió al director del equipo, Guenther Steiner. En su lugar, Ayao Komatsu fue ascendido para liderar el equipo en 2024 y más allá.

En pocas palabras, la brecha que finalmente provocó la partida de Steiner estuvo relacionada con la inversión. El ex director del equipo quería que se aumentara el gasto para mejorar la infraestructura de Haas.

Sin embargo, el dueño del equipo no compartió esta perspectiva. Por tanto, el sustituto del técnico de 58 años se enfrenta al reto de optimizar las limitadas herramientas de las que dispone.

Komatsu ha sido abierto sobre las limitaciones de Haas, restando importancia a sus posibilidades de competir en la primera ronda.

Además, antes de las pruebas en Bahréin, el ingeniero japonés enfatizó que la prioridad sería la gestión de los neumáticos, no el rendimiento.

Cumplió su palabra y el VF-24 se centró casi exclusivamente en el ritmo en tandas largas. Había muy poco interés en completar las simulaciones de clasificación.

Al menos hasta ahora, este enfoque parece haber generado algunos resultados.

Insertar desde Getty Images

Hulkenberg, satisfecho con los primeros avances

Esto se evidencia en la melodía relativamente optimista que canta Nico Hulkenberg de cara a este fin de semana:

“En general, las pruebas de pretemporada fueron buenas y positivas. Siempre es difícil, no quiero emocionarme ni entusiasmarme demasiado.

“Pero definitivamente hemos mejorado en ciertas áreas en las que tuvimos dificultades el año pasado.

“Es bueno verlo y sentirlo, pero era muy necesario.

“Es demasiado pronto para decir dónde nos encontramos en el terreno.

“Pero fueron unos días divertidos y exitosos desde el punto de vista de la ejecución de las pruebas y la confiabilidad”.

Para ser claros, esto no elimina todas las limitaciones que han obstruido el progreso en Haas en las últimas temporadas.

La falta de inversión y de capacidad de desarrollo (de manera bastante fundamental) seguirán siendo factores limitantes.

Sin embargo, en medio de la cobertura generalmente negativa En torno al equipo de Ayao Komatsu, hay rayos de esperanza.

El ritmo mostrado por Ferrari podría ser especialmente significativo, dados los vínculos entre los equipos estadounidenses e italianos.

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