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126 años después de su nacimiento, el legado de Enzo Ferrari sigue vivo en la Scuderia Ferrari. Así nació el mito del Cavallino Rampante.

Enzo Ferrari dijo una vez: “Un día me iré. Espero que los coches rojos que llevan mi nombre sigan ahí y sean honrados en todos los circuitos del mundo incluso después de mí”. Y aún hoy, el logo de Ferrari es uno de los más famosos del mundo, un símbolo de la excelencia italiana. Y la joya de la corona es su equipo de carreras de Fórmula 1, la Scuderia Ferrari.

Pero para entender el nacimiento de los coches rojos hay que remontarse a la vida de Enzo Ferrari.

El draco

Ferrari nació en Módena el 18 de febrero de 1898. Desde pequeño mostró un gran interés por los coches, pasión que marcará toda su vida. Después de la Gran Guerra, intentó conseguir un trabajo en Fiat, el fabricante de automóviles italiano. Sin embargo, no tuvo éxito. En cambio, Ferrari empezó a trabajar en diferentes fábricas como piloto de pruebas hasta llegar a Alfa Romeo. En el nuevo equipo se convirtió en piloto y ganó su primer Gran Premio en 1923 en Rávena.

Más tarde decidió crear su propio equipo, con la ayuda de Alfa Romeo, conocido simplemente como Ferrari en 1929. El equipo acogió a muchos pilotos de primer nivel como Tazio Nuvolari y Antonio Ascari. Ferrari estaba entre ellos y continuó corriendo hasta el nacimiento de su hijo, Dino, en 1932.

El nuevo equipo debutó en la IV Mille Miglia de 1930 con tres Alfa Romeo 6C 1750 pero sin ninguna victoria. Fue en 1939 cuando Enzo Ferrari se despidió de Alfa Romeo y fundó su propia sociedad, la Auto Avio Costruzioni (AAC). Con él diseñó los primeros Ferrari. Maranello se convirtió en la nueva casa del equipo.

El primer Ferrari de la historia fue el 125 S. Fue construido en 1947 y expuesto en el Museo Enzo Ferrari en Módena. También fue el último coche en Alfa Romeo Racing Rojo. La 125 S debutó en Piacenza en 1947 y consiguió su primera victoria en el Gran Premio de Roma. Y entonces nació el mito.

Rojo Ferrari y Amarillo Módena

Curiosamente, el color original del Ferrari no era el icónico rojo, sino el amarillo. Y no cualquier tono de amarillo, sino el amarillo Módena. Este color representa la ciudad de Módena, ciudad natal de Enzo Ferrari, desde 1336.

En el caso de los coches, la cosa cambió en los años 30, con los inicios de la Fórmula 1. Siguiendo el nuevo reglamento, cada equipo tenía un color en función de su nacionalidad. Entonces, los franceses tenían el azul, los alemanes tenían el blanco (luego plateado), los británicos tenían el verde y los italianos tenían el rojo.

Cuando Enzo Ferrari fundó la Scuderia y creó los coches con su nombre, el Rosso Ferrari se convirtió en un color característico. Ahora ya no podemos imaginarnos los coches de carreras (y deportivos) de Maranello en ningún otro tono.

Para el logo, el impresionante amarillo todavía está ahí y es el fondo del Cavallino. La elección del caballo es otro homenaje. Fue el símbolo utilizado por el mayor Francesco Baracca, piloto durante la Gran Guerra. Ferrari conoció a sus padres, el conde Enrico Baracca y la condesa Paolina, y esta última le sugirió que utilizara el caballo rampante como amuleto de la suerte.

Aunque el logo fue rediseñado a lo largo de los años, se mantuvo prácticamente igual: el negro caballo encabritado sobre un fondo amarillo y la S y F para Escudería Ferrari.

La Escudería Ferrari en la Fórmula 1

El primer GP fue en Mónaco en 1950 con Alberto Ascari. Ese año comenzó la Fórmula 1 oficial, tal como la conocemos hoy. Esto convierte a la Scuderia Ferrari en el único equipo que compite en la categoría desde su nacimiento.

La primera victoria llegó al año siguiente cuando José Froilán González ganó el Gran Premio de Gran Bretaña. En 1952 el increíble Ascari ganó el primer campeonato al volante del Ferrari 500 F2. Lo volvió a ganar al año siguiente. El Campeonato de Constructores se estableció en 1958, pero Ferrari no lo ganó hasta 1961 con Phil Hill. Ese año el estadounidense también ganó el campeonato de pilotos.

Desde su debut en la F1, La Scuderia Ferrari ha tenido un éxito asombroso. Es el equipo con más victorias en la historia de este deporte con 15 campeonatos de pilotos y 16 campeonatos de constructores. Ostenta distintos récords como el de más poles (242), más victorias (242), más Grandes Premios disputados (1052) y más podios (798).

La Scuderia contaba con más de 100 pilotos, 40 de ellos habían ganado al menos un GP, ​​y 82 coches hasta hoy. Michael Schumacher es el piloto de Ferrari más exitoso. Con 7 campeonatos de pilotos en su carrera, 5 de ellos fueron con Ferrari. Condujo para el equipo italiano durante 10 años, desde 2000 hasta 2006, logrando 72 victorias.

En el Olimpo de los mejores pilotos de rojo también están Alberto Ascari y Niki Lauda, ​​ambos dos veces campeones del mundo. Otros son Kimi Räikkönen (2007), Jody Scheckter (1979), John Surtees (1964), Phil Hill (1961), Mike Hawthorn (1958), Juan Manuel Fangio (1956).

Incluso 36 años después de la muerte de Enzo Ferrari, su nombre es celebrado en todo el mundo y los coches rojos son el sueño de todo amante de la Fórmula 1.

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