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Williams cree que Alex Albon pudo conseguir puntos en Australia con más carreras en los entrenamientos libres. Según el jefe de rendimiento del equipo, el octavo puesto podría haber sido un objetivo realista si el fin de semana estuviera limpio.

Pocos equipos recordarán un fin de semana más difícil que el que vivió Williams en el GP de Australia. La pesadilla del equipo de Grove comenzó en los Libres 1 con un choque de Alex Albon.

El error del piloto tailandés dañó irreparablemente el chasis de su FW46. Un incidente así sería inconveniente y costoso para la mayoría de los equipos, pero lejos de ser un desastre.

Sin embargo, era el peor de los casos para James Vowles y su personal. Sin un chasis de repuesto para reemplazar el dañado, Williams sólo pudo dar servicio a un auto durante el resto del fin de semana.

En este punto se tomó la polémica decisión de retirar a Logan Sargeant para que Albon pudiera competir el sábado y domingo. El director del equipo británico justificó esta decisión diciendo que Albon tenía más posibilidades de sumar puntos.

Incluso con Sargeant completando significativamente más tiempo en pista, el piloto de 27 años recibió el visto bueno.

Al final, Williams no logró sumar puntos en Australia. Para echar sal en las heridas, sus rivales RB y Haas terminó entre los 10 primeros.

Evidentemente el fin de semana pasado es para olvidar. Sin embargo, el equipo cree que se pudieron conseguir puntos el domingo con un fin de semana limpio.

Insertar desde Getty Images

Williams: Albon podría haber sumado puntos en Australia

Dave Robson, jefe de rendimiento del vehículo, lo argumentó en el informe posterior a la carrera de Williams:

“Sabíamos que el graining sería un problema, especialmente después de que se aumentaron las presiones obligatorias de los neumáticos el viernes por la noche.

“Sin embargo, no hicimos lo suficiente para mitigar el problema y esto dejó a Alex atrapado entre el grano delantero y la degradación de los neumáticos traseros.

“El coche no fue lo suficientemente rápido en carrera este fin de semana, lo que obligó a Alex a tener que encontrar el tiempo por vuelta empujando los neumáticos.

“Lo que aceleró la degradación y nos dejó incapaces de luchar con los coches con los que deberíamos poder competir.

“Que esto coincida con una carrera en la que tantos coches rápidos se retiran es aún más frustrante, ya que no hay ninguna razón por la que, con más experiencia del viernes, no hubiéramos podido luchar contra Yuki por la octava posición”.

Insertar desde Getty Images

Esta evaluación no carece totalmente de fundamento. Sobre el papel, el tiempo de práctica sin duda habría ayudado a Albon.

Sin embargo, Logan Sargeant, quien fue reemplazado a mitad de fin de semana, completó dos programas el viernes. Como se mencionó anteriormente, el tiempo de práctica del estadounidense fue seguramente un factor a considerar antes de que Williams lo retirara.

La decisión de James Vowles sugiere que tenía más confianza en las posibilidades de Albon de sumar puntos que Sargeant, incluso con una enorme discrepancia en el tiempo en pista.

Williams ahora debe lamer sus heridas antes del GP de Japón. Vale la pena señalar que la escasez de componentes aún no ha terminado. Todavía no habrá chasis de repuesto para el FW46 en Suzuka.

Además, el equipo debe lidiar con las ramificaciones internas y externas de su decisión en Albert Park.

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